Qual a razao da chave de ignição ficar do lado esquerdo ?

 

Uma invenção de Le Mans é sua antiga largada, conhecida justamente como “largada Le Mans”. Ela também não nasceu com a prova — a largada das duas primeiras edições aconteceu com os carros parados e alinhados. Só em 1925 que os carros começaram a ser posicionados de acordo com a classificação no pit lane. Os pilotos aguardariam a bandeira da França tremular como sinal de largada, e então correriam em direção aos carros. Não há registros dos motivos que  levaram à escolha desse formato de largada, mas ele foi realmente inventado pelos organizadores da prova.

Dizem que por esse motivo os Porsche têm a chave de ignição no lado esquerdo do volante — assim os pilotos conseguiriam ligar o carro com uma mão e engrenar a primeira com a outra.

Outra curiosidade é sobre o banho de champanhe do automobilismo não nasceu com as primeiras corridas, mas foi inventado por acaso anos mais tarde. Mais exatamente na edição de 1966 das 24 Horas de Le Mans, quando o piloto suíço Jo Siffert recebeu a garrafa de Moët & Chandon ao vencer o Index of Performance com seu Porsche 908 e a rolha estourou acidentalmente.

Mas foi em 1967 que um piloto deu o primeiro banho de champanhe intencional no pódio. Quando Dan Gurney e A. J. Foyt venceram a corrida em um Ford GT40 Mark IV, Gurney chacoalhou a garrafa e deu um banho de champanhe em todos que ali estavam, incluindo Henry Ford II e Caroll Shelby.

Entre os presentes também estava o fotógrafo da revista Life, Flip Schulke, que guardou a garrafa assinada por Gurney depois que ela foi esvaziada. Por décadas ele a usou como luminária, até que um dia a entregou de volta a Gurney, que agora guarda o rótulo junto com a famosa foto do pódio daquele ano.

 

comentário de LEONARDO CONTESINI 12 JUNHO, 2014 

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